不到十分钟，反重力底盘稳稳的停留在相对高度为一千米的地方。
无人机也飞行到这个高度，甚至调皮地落在反重力底盘的上部，将完美的画面拍了下来。
陈诺并没有着急着庆功，他知道必须能飞得高不一定是飞得稳，还要确定反重力底盘的抗风性才行。
空天车的飞行高度并不如普通民航客机飞行的那么高，并不是空天车飞不到五千米、一万米，而是空天车没有必要飞那么高。
民航客机飞行到平流层，为的是避免气流的颠簸。而空天车则可以通过调解引力波的大小，与地面作用的方向，控制空天车在复杂的自然环境中保持平衡。
蓝星世界，普通空天车的飞行高度在10到1000米，这种高度足够了！
10米到1000米的空间范围侧风、逆风等恶劣的风向经常存在，蓝星世界的空天车能够克服这种恶劣环境，那么采用同样技术在地球制造的空天车也没够克服这些困难。
丁教授的想法和陈诺一样，他并没有停止实验，而且说道：“将空天车驶向龙山口！”
龙山口！也是实验人员取的名字。
这里是两座海拔1500米高山的中间，西北向的狂风从这里吹过，最暴力的时候能够达到十三级狂风，是天然的风口，也是测试反重力底盘稳定性最好的实验室。