初秋的朝阳早早挂在了天空，小区外的简易早餐点开始售卖早餐，热乎乎的包子配上豆汁便宜而有营养，为了生计而奔波的人们也起床外出工作，道路上有堵满了车辆，江城市又变得喧闹起来。
有一个镜头吸引了大家的注意——束管道路的两侧开始拆除为了施工安全而设置的防护栏，一直保持神秘色彩的束管道路展现在江城市的民众面前。
“你们看！束管道路的围栏拆除了！”
“真的真的！你们快看！我的天啦！好科幻的道路！”
“这里是江城，确定这里是江城吗？居然有修建这样宏伟的工程！”
人们说着这话时，心中的骄傲之情不言而喻，因为他们是江城人，他们有机会见证和体验这个伟大的工程。
在朝阳之下，阳光透过束管道理，折射出绚丽的彩虹，蓝天高楼下，束管道路每一个结构件都散发出科技的色彩。
靠近束管列车站的地方，有人还看到了空间悬浮的列车！
“你们看！那是什么！”
“是列车！是列车！是悬浮在空中！这就是束管列车吗？”
“蓝星集团真的太伟大了！”
高架桥两旁的居民从楼上看到这样宏伟的工程，心中的激动之情也不言而喻，当初一系列的不解和误会都随着工程的竣工烟消云散。
居民们将手机的尽头对准着悬浮在江城市上空的束管道路，一时间蓝天下在空中蜿蜒而行的江城市束管道路在微博和>“我就拍下蓝天！”某江城市的微博用户第一个将束管道路的照片上传到网上却引起了轰动并，且引得人民网、环球等多家媒体的转载。
人民网微博：国之重器！全球第一列束管道路在江城市建成，现在已经拆围，现在看静等官方的通车消息。
网友们纷纷点赞，全国第一！全球第一！先不说列车能不能跑，就是把束管道路整体的外观也足以让人激动。
随着微博的发酵，越来越多的江城市民赶到束管道路的周围高地，对束管道路进行拍照，这一天上午，束管道路成为微博热搜的第一名。
激动人心的还在后面，早上十点半，蓝星集团官方网站、微博，江城市公众信心网、微博，科技部、交通部等相关部门同时发布消息，江城市束管一号线将与中午十二点正式通车！公告还付了乘车指南和步骤。
通车了？
这个消息让市民们有些意外，怎么就通车了！
通车了绝对是好消息，在中午时分，打算在西区去城北区两地往返的旅客果断放弃了开车、坐地铁和乘公交。众人涌向束管道路车站就是要好好体验一番。
蓝星总部，两个车站监控的画面直接传到陈诺这里，张毅在陈诺身边，神情紧张地盯着屏幕，今天是束管列车第一次运行，肯定是希望一切顺利。
“旅客数量超出了预期！”小悠通过监控计算除了人流，“目前在城西站的旅客有5000人，城北区的游客有1万人！”
“这帮人凑热闹吧！”张毅看着如此多的人流也是头疼，地铁早晚高峰一次性进来的人也就三四千人，束管道路在中午一个站就涌进了一万人，多的这部分的旅客不是凑热闹是什么？
“别人要凑热闹，我们有什么办法。总不可能刚刚开门运业第一天就让他们出去别来坐车了吧。”代燕菲对束管列车的转运能力很有信心。
小悠给出了准确的计算方案，说道：“如果四辆列车同时出站同时运送旅客，大约要8到10躺列车才能将人全部转移完毕，最后一名游客需要等待20分钟！”
理论是一码事，实际遇到的情况是一码事。十分钟抵达终点的技术指标是假设旅客进站就能上车，如果认识太多了，那就只有等待。
突发的情况让陈诺有些不满。
束管一号线的采用的是一号标准车厢，车身长度在一百米左右，一次性可以载300人，看来还是低估了旅客的流动性。
“纪律好每一名旅客抵达目的地的时间，我们可能要采用更大的车厢。”陈诺说道：“必要的时候座位可以取消一半，站着容纳的人应该比坐着的多，至于安全带，可以采用站立安全带技术方案。”
这些技术指导都是蓝星世界既有的，随着这边情况的改变，陈诺也会采用相应的手段进行改变，几分钟的旅途，其实根本不需要落座，如果采用站立方式，一列车可以搭载的乘客就在1000人左右，运力翻三倍。
张毅还真猜对了，大部分人就是来凑热闹的。
大学生李秋月和张瑶瑶就是两个相当无聊的人，他们在江城城北区念大学，早上没课刷微博，忽然就被束管列车的美照给刷屏了！
“美爆了！”李秋月说道：“咱们也去看看！”
作为在江城念书的大学生，肯定要去凑热闹！
两人吃了午饭就到城北区的列车站，准备做车到城西区，然后下午参观蓝星集团对外开放的总部公园。
“哇！好多人！”李秋月看到车站前