嘉兴号沉没的消息在国内和国际上引起了轰动。
货船在公海倾覆沉没是常有的事，但是被攻击后沉没很罕见了。
在国际上，攻击货船是违反国际法的，即便有海盗攻击货轮，大不了也是掳走水手，抢走财物，不会攻击船只，更不会击沉船只。
因此这件事的性质相当恶劣，再加上货船上全部是蓝星公司的货物，是关于悟空电动车最紧密的电池和发动机。华国网友一片谴责之声。
“到底是谁干的！三十多名水手啊！都是鲜活的生命就这样没有了！”
“大家注意到没有，这艘船上面全部都是蓝星公司的货物，发动机和微型核电池。”
“会不会是刻意针对蓝星公司的？毕竟这次蓝星公司是要把疾风发动机和微型黑电池出口到欧洲，欧洲是全球最大的汽车工业基地啊，各种品牌的汽车都出自那里。要是悟空电动警车进入欧洲市场，想都不用想，在那个价位绝对没有敌手。”
“顶楼上，分析的很有道理。蓝星公司悟空电动车一出来，的确动了许欧美财团的蛋糕，加上蓝星公司和英国开始合作，后面有人着急了。不过我在补充一点，蓝星公司得罪的可能不仅仅是欧美的车企，还有石油财团。锂电池是绝对不可能完全代替石油动力的，但是微核电池却极有可能取代石油，成为汽车的动力能源，再加上这次事件发生在西亚和东非交界处，大家可以发散思维。”
“华国海军呢！我们的特种部队呢！为什么在这个时候不出动！到底是谁干的！死了三十多个华国人！军队不能沉默！”
在华国最大的军事论坛，铁血上面，网友们纷纷出谋划策，甚至在键盘上策动了一场特种部队深入西亚找出幕后使者的秘密军事行动。
和国内网友们愤慨的情绪一致，华国外交部在一天之内连续三次对此次事件表示强烈谴责，并且督促ye门当局测查此事（事发海域属于ye门经济区）。
不过学过国际形势的人都知道外交部说这话等于空话，ye门现在内战都是一团乱，政府军、胡塞武装、青年党分支、ISye门分支、基地支部，还有当地各个部落的军队，堪比战国时代。事发这片海域也也不再政府的控制之下，政府就根本没有像样的海军，这次事故遇难者的打捞和处理都是交由沙特处理。
国内一片群情激愤，国外的报道却暧昧了许多。
很少报道这次沉船事故遇难的船员，反而多有报道货船的货物有微型核电池。
微型核电池通过运输到国外，在国际海运史上还是比较少见，媒体们的焦点居然在蓝星公司和英国的贸易到底违不违背国际贸易法。
刘凯作为蓝星公司的事故处理团队已经抵达沙特。
十名遇难者的尸体已经打捞上来。
刘凯去看了尸体，相当凄惨。
因为货船油箱被点燃，因此和部分船员在是先被焚烧死亡后才坠海的。
打捞上来后，遇难者面目全非，烧糊的皮肤被海水浸泡后撕扯下来，露出森森白骨。
刘凯发誓，他从来没有看到过这样恐怖惨烈的画面。
可以想象，在这些船员离开之前，他们遭受了怎样的痛苦，是多么的绝望。
分辨遗体也只能通过他们身上的身份证和别的特征分辨，如果没有身份证和信物的，就只有提取DNA回国比对。
经过三天的打打捞后，只打捞上来7具遗体。
沙特海事局的官员十分抱歉对华国外交部事故处理应急小组说道：“十分抱歉，大使先生。因为大部分船员都在船舱内，现在船体从后部爆炸后，整体倾斜沉默。大部分船员都困在船体内，我们没有足够的经费和设备进行救援。”
大使相当愤怒，说道：“就让他们烂在海里吗！”
毕竟沉的是华国的船，不是米国或者是沙特的船，沙特可不想浪费时间和精力。
大使现在也没有办法，只有向国内汇报。不把船打捞上来，也不会知道事故的真正原因是什么。
刘凯得到了陈诺的特别授权，在这里将代表陈诺。
他在得到公司的授权后对沙特海事局的说道：“请贵方本着人道主义的原则务必要将船舱中的遇难者打捞上来，船舱中的船员已经遇难，但是他们的家人还在等着他们回家。打捞产生的一切费用，蓝星公司将会全额支付。”
打捞货船不太现实，但是将遇难者打捞上来还是有希望。
“刘先生！”大使显然没有想到蓝星公司会这样做，“这也是国家的要求，遇难的是华国公民。”
如果是其他的老板，本着事不关己的原则早就避而远之，蓝星公司竟然会出钱打捞遇难者。
海事局的人有些为难，沙特的国情毕竟不同于华国，大部分企业都是私企，他还是介绍一家专门的打捞企业给刘凯。
刘凯和华国大使花了三天时间走关系，找打捞公司都被拒之门外。
原因就是怕辐射，在西方媒体的渲染之下，船舱里肯定