国内有着几乎无穷无尽的人力，风车能做到的事情，凭借着他们的双手，也同样能做到。 把使用廉价人力的工作让给造价不菲的机器，这实在是一件不划算的事。需要加工的物资这么多，快几天和慢几天又有什么区别呢？ 这些风车最大的意义，是让一小部分人工作，而让大多数人无所事事。松野重元认为，这简直是最愚蠢的位者才能做出的决定。 不过运河两岸广阔而平坦的原野，却让他心里感到格外的羡慕。这么广大的平原，在日本简直是不可想象的宝地。 然而在他眼的宝地，在国却只是仅仅开发了运河沿岸一带的土地，远离运河的平原任由它们这么荒芜着，被疏林和野草所占据着。 这简直是犯罪，松野重元心不由默默的想着，他开始怀念那个，曾经想要带着他们踏破支那四百州的男人了。 怀抱着复杂情绪的松野重元，跟随商队在天津港换了自家的船队，然后这些装满了国货物的船只便掉头西归了。 再日本船队出天津河的时候，船队的人员正看到一只更为庞大的船队，准备停靠在塘沽新港。 纵然这些日本人一向瞧不起这些南蛮人，这一刻也还是被这只，正排队入港的舰队所震撼了。 葡萄牙日贸易舰队司令官萨门托，此刻也正站在自己座舰的船舷边，居高临下的注视着，这只和自己间距不到30米的日本船队，从他的舰队身边经过。 萨门托的心情很不错，虽然当他的舰队抵达日本时，因为国和澳门商船的贸易行动，导致丝织品和茶叶的价格有所疲软。 但是生丝、瓷器依然在日本市场供不应求，而他从天津带去的一些玻璃制品和漆器，同样在日本人那里赚取了惊人的利润。 不过萨门托怀疑，当他的船队离开之后，日本市场的国商品价格，短时间内应该不会再回升了。 一直以来，这只舰队携带国商品的数量，都仅仅在三分之一和二分之一之间。很少有像这次一样，把仓位填满了8、9成的。 近7000吨的国货物，如果不是分成了好几个港口出货，估计能把某个日本地区的市场撑爆。 事实，这个事很让萨门托烦忧，以往算是国对自己的商人颁发了海禁政策，每年同日本人进行贸易的货物总量，那些国商人起码也占据了二分之一到三分之二左右。 虽说国人的船只和他们这些欧洲的商船根本无法拟，往往六、七艘船的运量，才抵的一艘小型的欧洲商船。但是国人毕竟是这里的地主，他们对于这片海域远欧洲人更为熟悉。 即便是使用在他们看来颇为简陋的戎克船，也能安全的往来于国和日本之间。 他们这些欧洲大商船，一年大约也只能乘着贸易风航行一个来回，但是这些国人却几乎可以全年进行贸易，而那些日本商人明显更愿意同国商人进行交易。 萨门托所担忧的便是，如果国打开了海外贸易的大门，日贸易航线的高额利润，要怎么样维持下去。 他在日本的这段时间思考了许久，终于还是决定，要接受明国皇帝的提议，在澳门-日本的航线之外，扩大国-印度的贸易规模。 决定了之后，萨门托便带着半只日贸易舰队，带着近千吨火山灰，还有一些日本商品先行返回了天津。而剩下的船队则会在半个月后，直接前往宁波。 https:/html/book/46/46070/l