把托伦斯的密封舱，用飞弹发射管发射出去的第三天，我的秘密睡眠舱门口这里，有一个魅影徘徊了数秒.....
其实对希望号飞船的打造，我做了一个很大胆的构想。
事实上这已经不是一艘表面上看起来很简单的科技考察船。
此前我或许很简单的描述过各种星空飞船的解耦股和用途，大小和用途分类。
至少在小型的，重量不超过万吨，长度或者说最大直径，不超过一公里的中小型飞船，都属于民用宇航性质和科技考察类型。
大于这个建造程度的，都带着人类联邦和国家的性质。
因为飞船物体所事实承载的人数下限，会是1000人以上，这就带着公众和社会公开性质，会是严格的受官方监管的宇宙舰船。
私人是法定不能建造和购买这种大型舰船的。
这个不用讲其他的道理，很多人就可以理解。
私人的飞船规定是不大于1000米直径，重量不能超过万吨级。
而且核定承载的人数不得大于500人。
这种形式的私人飞船，才叫私人的产物。
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即使作为我，也是联邦星际中的一个普通公民，我自然就得首先去遵守这个既定的法律条款。
因此，“希望号”的目前净空重量为1900多吨，长度为目前的280米，事实上它可以前端延伸和尾部后拉，增加很多前后上下舱体，和局部拓宽空间舱位。
可是即便它扩展到最大限度，也不过是直径900米的极限长度。
但是这艘飞船为了更节能和飞行更有保障，因此才变得结构很紧凑，和最大极限的，做了自身体积上的折叠。
这种可以自身拓展舰体的设计会是很多飞船的共同属性。
其实不用多解释，大家都可以去直观的看到，另一艘姊妹飞船也可以挂接拼合在一起，增加一倍的船体重量和空间，一起做星空飞行。
这种对接和船体挂接，是司空见惯的太空宇航形式。
这种飞行形式，主要是可以节能。相比之下，宇宙中的航行，会更加的有物质保证，和能量资源的共享。
很多星际运输船，会结成几十艘飞龙一样的火车长龙，这样来飞回生命星球，运回资源，仅仅使用一个飞船引擎的动力来完成牵引。
星际联盟为何限制私人舰船的长度和吨位，此刻就很容易的被人理解了。
希望号为了适应宇宙深空的一种长期飞行，它事实飞船除了携带足够的水资源和食物资源，能源外，还携带了另外可以组建三艘“希望号”飞船的全部零部件。
而零部件的仓库就是很密封的保护起来的，它位于这个几百米长的，上下五层舱室中的哪一些舱位，这个在飞船的具体货仓等级目录里都是没有的项目。
因为有洛亚智能在单独的在管理这个库存。
毕竟它才是我飞船的官家。
即使托伦斯都不知道，我的睡眠舱就在另一艘飞船，核心控制室的里面。
这也是托伦斯，在现有飞船仓库，货品登记表上。看不到有备用飞船零部件的事实，想知道我本尊藏在哪里，也摸不清头绪的一个道理。
这艘飞船有360个大小形式不一样的货仓，不看飞船不大，但是体积已经是不小了。
事实这飞船本身的零部件，整合打包起来，仅仅使用十几辆百吨级平板大卡车，就能很快的拖运走。
组装起来也不过是四个小时。
是的，仅仅用机械工程机器人100个，数个小时就能完成整体的拼接，和内部的一切系统、运行设备的完备。
这是一个事实用来星际考察的飞船，事实结合了很多机械可以智能拼接的元素。
因此我能把这艘飞船本体扩大到此刻的四倍也不是大问题。
在外星域飞行，我是不受联盟体制的约束的，即使船体破了万吨级的限制，但是飞回来时，我会是拆解为四艘飞船。
因此，这其实系一个玩弄法律字眼的作为。
我此刻是脱离联盟星域，飞向黑暗星域彼岸的作为，还有飞回来的意愿么？
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所以此刻我开始在消灭托伦斯以后，开始在飞行中一边飞行，一边开始增加飞船的体积和重量，从上面和下面开始，先期构建需要增加的船舱，改造新的船体空间。
为何要扩大船体容量？还需要这样多的舱室？
事实上不是为了采集星球外域的资源，自己简单的做深空飞行，这样的空间足够一个人用。
那么一直在消耗的核子能量和各种生活资源，又从哪里得来？
宇宙的暗区，布满了一种叫“磁铁石”的强大磁性的暗物质东西。
很多飞船就是误打误撞的进入了它的领空，全身包裹了厚达数千米的鸡蛋大小的，绝对属于密度极大的金属“磁铁石”的东西，导致最后自己不能飞行，引擎系统和一切的系统都