文华殿群内沉默了一会，让崇祯皇帝没想到的是，辅臣闵洪学先打破了沉寂：“陛下，话是如此说，可修路之事，臣在云贵也曾修过。那个时候，只是修筑一条供大军通行的道理，就耗费了大量人力物力。修路，不易也！”
在这封建王朝时期，修路这些事情，都是朝廷征发劳役。普通百姓得自备干粮、工具前去服役。因此，有的时候，这种劳役，要远比田赋更让百姓惧怕。特别是一些重大而且是长期的劳役，有的时候，被征发的百姓，那是要和家里人诀别的。因为，这一去，很有可能再也回不来的。
而按照皇上如今所说，那修路之事，就绝对是个最大的工程，比起以前修长城，开运河，都要长久，都要浩大。
因此，闵洪学说完之后，次辅孙承宗也跟着奏道：“陛下，如今国内初安，刚有强盛之迹象，如若修路过多，恐怕劳民伤财，民怨沸腾，重蹈隋炀帝之祸也！”
他这话，说得就有点重了。朝臣之中，也就他还有资格，或者有这胆量来说这话了。
历史上的隋炀帝，有一项让后世因此受惠千年的工程，就是修大运河。可由此一来，却也耗尽了国力，民怨沸腾，最终天下皆反，硬生生地把强大的隋朝，一如秦朝一般，二世而亡，不得不说，是个天大的遗憾。
当然了，要说隋朝灭亡，就归结于修大运河的话，那也是夸张了。隋朝的灭亡，还和他一系列政策有关，比如三征高句丽，推广科举，动了世家利益等等。
话题拉回来，却说崇祯皇帝看了孙承宗的发言之后，心中微怒，不过很快散去，还是有耐心地回答道：“卿等所言，其实恰恰就证明了朕所说的，驿站独立出来，成为交通部的必要。”
“修路，并不是一时一世之事，而是千秋万代之事！量力而行，逐步修建天下之路，修好天下之路。有规划，在大明承受范围之内持续修路，如此，修路所带来的不良影响将被减少到最小。而这，就是交通部上下该做好的事情！”
崇祯皇帝之前已经说了修路的好处了，如今也吸取历史教训，量力而行，有规划而做，如此一来，众多臣子一时都沉默了。
不管是闵洪学所说，还是孙承宗的危言耸听，就如崇祯皇帝所言，刚好证明了成立交通部的必要性。
一如以前议事，司礼监掌印太监曹化淳首先表态附议。但他的这个表态，并不能说明什么。毕竟司礼监乃是内廷，会反对皇上的旨意就怪了。
另外一个，交通部属于外廷，办事主要靠外廷，因此，文官这边的表态也是重要，崇祯皇帝一直在等着文官的意见。多设一个部门，要想妥当，并不是皇上下道圣旨就可以的。哪怕历史上的西厂，皇上说设就设了，因为那是属于内廷，和外廷一点关系都没有。
虽然如今他可以凭着自己的威望，强行设立，但这种一言堂的作风，他并不喜欢，要是有可能，他当然希望能得到外廷的拥护。
因此，对于朝政大事，第一步，他都是试图说服他的臣子，能让臣子所理解，这样才能不会出现阳奉阴违的情况，除非这第一步没用，而他又非实施不可，那就该动用皇帝的权势，就动用皇帝的权势了，一如刚穿越过来的时候就是如此。
没等一会，首辅温体仁开口表态道：“老臣以为，该设交通部！”
反正皇上说得有道理，而且多一个尚书，也是在内阁之下，对他并没有影响。不过有一点，他想不明白。就是皇上之前让他做了主聊天群的试验，可这事，和设立交通部有什么关系？
“陛下，臣亦赞同，为我大明千秋万代之计，该设一个交通部！”户部尚书毕自严紧跟着奏道。
刚才皇上已经说过了，修路所带来的好处显而易见，对他这个户部尚书来说，那是有莫大的帮助，他当然要赞同了。不过他也有一个问题，心中存疑，准备等会如果皇上不说的话，他要问上一问。
其他臣子听了，也跟着先后表态赞同。申用懋见此，有点无奈，可也没办法，只好也同意了。
那这事就这么定了，崇祯皇帝心里也高兴，人选他也选好了，就是如今负责路桥的兵部给事中刘懋，将会是第一任交通部尚书。
对此，一是这些高官的任命，不归吏部管，直接出自皇命；二是刘懋这几年一直在负责大明路桥的事情，因此，他被提拔为交通部尚书，都在这些朝廷高级官员的意料之中。
不一会，被天上掉下的馅饼砸中的刘懋，就被晕乎乎地拉进了文华殿的这个群，如今，他有这个资格了。
获悉了自己成为新设交通部的二品尚书，刘懋喜出望外，不，简直是喜极而泣，幸亏不是语音沟通，不过能从他的连声谢恩中也能知道他的激动。
崇祯皇帝安抚了他一句，而后继续说道：“火车、蒸汽轮船，以后也将划归交通部这边，如此一来，刘卿这边的任务就很重了，必须做好规划，修水泥路，修铁路，水运陆运都要综合规划考虑，务必要让每条道路的建设，都控制在朝廷的承受范围内，并最大可能性地支持大明国内的经济建设！