在实验室的研究之中，船是可以放大的，赵信最开始，选择100吨以下的小船，目的也是非常的简单，就是为了练手，从小船到大船的改变，赵信当然知道，小的出来了，大的已经不远了，在他认为一切都没有问题了，稍稍的消化掉这个结果，应该可以大批量的制作出舰船。
赵信还是有些低估了的轮船上面技术方面的难度，毫不客气的说的，轮船集中了几个方面的科技，船舶方面是一个，蒸汽机方面，还有其他的一些细小的方面，整合到一起，这是一个系统工程，这个系统性的工程，在后世，是一个非常简单的，可是在这个时代，那就是所有体系集中到一起的体现，它蕴含的科技含量，是整个定海军最高的。
赵信从来都没有小看轮船这个系统性的工程，甚至还亲自的关注，在轮船的研究之中，是走了一点点的弯路，被他机警的发现之后，又修改回来了，按理说，按照历史的发展，应该是一片坦途了，可是现在，依然进展的很慢。
100吨的小型的轮船，已经下水了，这个通过铁肋总结经验教训，并且形成了一个简单密度的比，实验的结果并不是很好，稳定性和可靠性，还是比较的差，在风平浪静的地方还好办一点，一旦遭遇到风浪，很容易倾覆的。
赵信也知道原因在哪里，跟之前的问题一样，还是一个密度控制没有到位，在重心问题上面，也存在着巨大的问题，这些都是轮船必须要遇到的问题。
轮船是使用钢铁这种比水更重材料，这种材料不但存在着设计上面的问题，还有必须在海洋之中航行的问题的，后世的轮船，之所以可以在高海情的环境下，能够平稳的航行，整个重心和密度，就是一个关键。
在木质的舰船上面，水池实验是一个很重要的方法，可以给实验船只，提供一定的佐证，可是这个的基础是在于，木头比水轻，只要是稍稍的调整，差不多按照赵信的绘制，就可以达到效果，那个重心和外形，是根据欧洲几百年来，最终总结出来的。
可是轮船不一样，外形很重要，可是内在的布置更重要，钢铁的密度不同，舱室的设置不同，单纯绘制外形，根本就没有办法把重心和密度给布置好，这就是出现问题的根本。
要解决，有两个方法，一个是做出全模拟的水池实验，定海军目前的科技水准，只能够完成静态上面的水池实验，这个实验的效果看起来不错，但是这个是静态实验。
水池实验很简单，弄个模型船，然后按照数据就可以了，可是水池这样的实验，无法模拟大海之中的每一个环境，或许在后世，伴随着计算机的应用，还有各种模拟手段的不断进步的，让水池实验，达到了某种精度，可是在眼前的科技条件下，甚至说，定海军对于知识掌握的深度和广度上面，根本就不行。
水池实验不行，或者说，还没有形成一个完整的体系，让水池实验，模拟出真正的现实环境，这个模拟在没有计算机的前提下太难了。
实际上，对于这样的水池训练，赵信只是想想而已，那是在计算机的控制的前提下，还需要记录很多海洋的特点，对于各种流体力学的研究，也进入到了一个非常深刻的程度，才可以的。
计算机，那是未来的一个非常重要的发展方向，可以毫不客气的说，卡牌系统，对于计算机的发展，有天然的优势，半导体，本身就是一个几率的问题，最初研制的东西，之所以价格高昂，原因就在于良品率不高上面。
卡牌系统，可以复制出最好的那些的半导体，只要方向正确，就可以不停的通过卡牌系统向前飞跃的，有赵信这个穿越者，最少说在21世纪的第一个十年，甚至是第二个的大部分的方向是没有问题的。
听起来很美好，可是实际上做起来，就不那么美好了，连最普通的机械，都没有弄清楚，没有一整套体系，甚至现在动力上面，只是进入到蒸汽机，还没有把蒸汽机弄到巅峰，更别说内燃机和电力了，计算机是遥不可及的东西。
既然计算机这么的遥不可及，那么水池实验也就是不可能的，这样就只能够使用第二个了。
第二个，本身就是赵信曾经想到的，也准备向那个方向努力的，毕竟，计算机是二战时期才发展起来的，甚至到了20世纪的七八十年代，才大规模的发展起来的东西，在此之前，轮船要如何的设计呢？
很简单，那就是通过经验，理论，甚至是海试，逐步的累积经验，最终形成一套成熟的方案。
这是一套很常用的方案，可是最初的时候，赵信宁愿走捷径，也不愿意选择的根源在于的，这个方案，定海军根本就没有积累，如果要按照这个来的话，就必须要从头开始。
这是定海军最为缺乏的，定海军每一个项目，都是跨越式的发展的，有时候，新的装备，还没有摸的比较熟练的前提下，就已经有更好的装备出现了，这就少了很多积累的过程，这个过程，对于简单的，或者说运气比较好的研究项目，没有问题，可是对于轮船这样，集成了很多科技的项目，就是天然的问题，瓶颈也就在这里。