海军的根基，就可以看出加强研究的好处了。
正是一亩三分地之中的理论，让他们在稍稍了解了之后，就下定决心，开始争夺这些船。
这些负责人，他们之前为什么觉得，占用造船厂的一些份额，兴建港口和码头，并不影响什么，他们的想法是在以前对于船厂的理解，最多加上了一点点的定海军速度。
可是造船厂，那是技术活，很多的东西，不是你说想，就能够提升的，在他们看来，按照最正常的发展，是快一点的话，也需要一两年的时间，才能够完成。
谁也没有想到，造船厂的速度会这么快，这中间，也有一个例外，那就是定海造船厂，其他的造船厂还是老样子的，有铺设龙骨的，却不多，还是按照比传统快一些的方法，可是定海军造船厂，简直是如同堆积木一样的，神奇的加快速度。
一艘万料的大船，对于任何的一个船厂来说，都需要很长时间，才能够构筑起来，可是在定海船厂，各种的新式工具，还有工业化的流程，比如说，减少各种的等待，减少一些工序之间的浪费，才20天的时间，就完成了基础的建造，然后根据功能性进行调整。
制作速度之快，简直是让人惊叹的的，看着一艘，有着鲜明的风帆时代的特性船只，就这么的出现在船坞之中，别说是这些负责人，就算是那些船匠们，也很惊叹。
这些船匠们的级别都不高，最高的，也不过是独立主导一艘200料小船的建设，这样的船匠，在江南造船繁盛的地方，可以说是车载斗量的。
一个工匠，想要从低级到高级，不但需要漫长的时间，从200料到800料，最少要走出15年的时间，再往上，那就不是时间能够决定的，机遇天赋，还有别的一些东西，这些缺一不可。
也只有来到了定海军，他们才知道，之前他们所掌握的东西，只是皮毛，如果不是在定海军这里学习到了这么多的东西，别说建这些，一般的船都很难。
定海军除了研究所里面的绝密的东西，其他的东西，就很少的去保密，没有这个必要，特别是针对这些中层人员，更是敞开的。
怎么说，也都是大厂的负责人，他们的保密级数也相当的高，再加上各自的渠道，他们知道了，到现在为止，定海军一共完成了22艘船的兴建。
这些船有大有小，其中最大的四艘，就是万料的，这是未来定海军最主要的船只。
负责人最关注的，还是这个，见识过定海速度之后，几千料的已经有些过时了，只有万料的，才能够承载。
4艘彻底完成的，定海军最大的船只，第一艘，已经被改造为战船了，并重新回到了船坞之中，进行了一系列的改装，之前是为了紧急出发，没办法之下，才会选择提前的晒装，现在，会根据战舰的一些特性进行改装，当然了，张忠和的一些反馈，也是重要的方面，这些才是真正的第一手资料。
现在，这一艘船，已经不在定海军了，随同着海军去了琉球，用于护卫船队和保卫琉球。
定海军因为运力不足的关系，在面对着琉球土著，租用了大量的商人们的商船，用于来往于定海军和琉球之间的运输。
这些商船，有一定的自保能力，海上也不是全部都安全的，大海商们都养了不小的私人武装。
定海军的武力很少，也没有必要为了这些商船，装备一大批军队，所以，选择了护航，唯一的军舰，就成为了护航的重要力量，也会随着加入到琉球海军之中。
这个船，不可能回来，也不是他们关注的重点。
除了一艘最大的，其他的也进行了调整，剩余的3艘，两艘是运输船，一艘是补给船，他们三艘，功能各异，侧重点也不同。
这中间，就算是同为运输船的，也有一定的区别，一个快速运输船，一个慢速运输船。
用快慢来命名，这代表着两种方向，一个是追求了速度，在抛开了一些不必要的东西，增大了帆的面积，并且对船身也进行了一系列的改进之后，最终形成的快速运输船。
比起一般的风帆船，最少快了一节左右，这在短距离还不是特别的明显，一旦上了长距离，那就非常惊人，一个小时一节的，一天就是24节，10天240节，可能30天的航程，最少能够提前个三四天。
这对于海洋和岛屿为主的定海军来说，是非常重要，如果针对这些运输船，进行小型化和强化处理，在飞剪船没有出现之前，这就会成为定海军长距离的通讯手段。
在琉球开发上面，定海军受够了消息不畅带来的影响，如果不是定海军家底足够，又兴建了足够的防御设施的，说不定，就会被土著平推了。
或许，几百人的损失，对于定海军而言，不算太高，定海军有几百万人，几百人的损失，很快就能够弥补。
可是琉球所代表的意义，这一点，非常关键，先期上岛的，他们的任务就是为了之后的大规模登陆打基础的，如果先头部队受到了影响，对于开发琉球的局势肯定会影响的，到底是会