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1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司(1 / 2)

“爵士,您是真准备做航空运输业务?”谢凯见船王不像说假话,这时候反而还不好意思忽悠他,“目前世界各国的航空货运业务,都没有太高的利润。”

“海运利润更低,只要上了规模,利润同样也是巨大的。”船王说道。

环球航运的利润并不是特别高,尤其是每艘远洋巨轮的成本都是不少,平时还有运营成本,维护保养成本。

到目前,国际上的航运随着各国经济的发展缓慢,增长很慢。

环球航运要想获得更多市场,更多利润,必须开辟新的业务。

能带来增长的,也就如同船王说的,只有天上的业务了。

至于陆地业务,那一般都是国内运输使用。

对于船王认真的表情,谢凯不知道说什么好。仅仅是船王刚才给他的警告,他就真的不忍心坑船王买运-1飞机,运-1最开始的定位是领导人的专机,甚至都不是专门的客运飞机。

现在即使已经改了很多,终究,大航程的货运能力还是不行的。

唯独客运还行。

“爵士,这真心不是很好,全球的航运公司,目前盈利的都不多……”谢凯认真地说道,不是说做了市场调查,难道不知道这个?

“不,那是运营的问题。我们可以这样,由环球出资购买飞机,租给那些没有资金买飞机的航空公司……”船王平静地说道,看着谢凯脸上惊讶的表情,不由有些得意,“听说你们也准备这么干,我觉得,我们能合作。”

什么叫瞌睡遇到枕头?

不过谢凯却没有太过惊喜。

船王要搞这个,绝对不会只是局限于中国国内,中国国内对于他来说或许是很小的业务。

而且,船王进来,反而会压缩运-1的市场。

“你是不是担心如果我们合作,会影响到运-1的市场前景?”船王见谢凯脸上没有激动之色,反而还变得沉重,心中赞叹一声,难怪这小子能上CIA的必杀名单。

看起来人年轻,心中却对各种事情了解清楚无比。

自己不过提了一下合作,他就开始担心运-1的前景。

“对。目前波音跟空中客车都准备进入中国。本来市场就不是很大,他们进来,竞争将会更加激烈。”谢凯也不否认。

包玉刚把话都说到这种程度了,否认也是没用的。

如果他提出的意见没有什么可取性,这合作肯定是没有可能继续下去的。

“如果我们不合作,你觉得,他们的飞机就不能进来了吗?”船王意味深长地问道。

谢凯愕然。

根本无法阻止。

波音跟空中客车的飞机,虽然成本高,但是性能跟运营成本,都比运-1要高不少,经济性也好很多。

不仅性能差,运-1的存在,很多人也觉得不舒服,毕竟这是当初下马了的项目,尤其还是民航总局主动找到他们要颁发适航许可的。

在这样的情况下,根本就没法阻止国外的飞机进入中国民航市场。

“不能。”谢凯肯定地说道。

“如果能控制国内飞机数量,控制各种飞机的比例呢?”

“那个没有可能,太难。而且国内也不可能同意这样的事情出现。”谢凯明白船王的意思。

就是说他们跟各个航空公司签订合同,由他们提供飞机,各个航空公司只是租飞机就好。

这样的事情,在别的国家容易实现,但是在中国没有可能。

毕竟任何一家公司,都希望能自己拥有自己的飞机,而不是租借别人的。

谢凯了解的川航,一开始只是从支线客机起步,随后足部发展,慢慢地到了最后,不断采购飞机壮大。

国内的航空公司,基本上都是在各地政府支持下成立的,政府是主要的出资者,这就涉及到不少的东西了。

“你们是国家单位啊。”

“所有的航空公司都是国家单位。在没有钱的时候,问题不会太大,如果有钱了,他们都会选择购买自己的飞机而不是租借别人的。爵士,您也是中国人,了解中国人的这种心理。”谢凯苦笑着说道。

包玉刚瞬间就明白了。

中国人跟外国人很大的区别就是什么东西都希望自己拥有,而不是只获得使用权。

在没有办法的时候,采取租借的方式正常,一旦有钱了,哪怕贷款,各个航空公司都会选择购买自己的飞机。

“民航客机虽然速度快,可运载量小,运输成本高,不是普通商品可以支付的。尤其是目前国内的民航公司,全部都亏损……本来就是一个投资大,回收周期长的项目……”谢凯是真不愿意坑船王。

船王的脸色也变得严肃了起来。

他手下的调查人员只是看到国际上航空公司的运作模式,觉得可以投资,也发现大陆的民航事业刚刚起步,潜力非常巨大。

如同谢凯说的,并没有考虑到这些情况。

“非

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