明亮。六架银色身躯的庞然巨物正对着设计师和工程师，它是一架世界上从未见过的超级飞机，翼展四十三米，垂直尾翼超过三层楼高。它那庞大的金属躯体带有一种人类对机械的征服欲。这只铝合金的“巨鸟”的作战航程超过七千六百公里。
“伟大的轰-6。”
目睹着这架庞大的飞机，邵夫杰低声轻语道。
站在庞大的轰6面前，邵夫杰感觉自己显得极为渺小。他双手抱住臂膀，又有一股自信和自豪。他经历了轰6从构想、提出技术要求、纸面竞争、原型机设计制造、竞争招标、试生产的全部阶段，甚至熟悉它的每一颗铆钉。
“终于飞起来了。”
这时梁玉杰走到他的身边，不无兴奋地说道。他为h-6的批量生产熬过了整整一年的岁月。许多时间他干脆用帆布行军床睡在办公室里，疲倦了喝杯浓茶，然后直接冲个澡。他设计了大量工夹量具，编写了生产工艺和装配工艺手册，使试制的原型机Xh-6，变成流水线上的大批B—29。
h-6远程轰炸机，并不是北方航空工业的杰作，实质上，它是调查部的“杰作”，民29年6月，在美国陆军同四家飞机制造商签订了“超级轰炸机”的预研合同后，北方航空工业派于波音公司实习的数名工程师便参加了XB29的研制。尽管一年后，中方人员被排斥在这一项目之外，但却基本掌握了XB29的初步设计，在此之后，调查部驻美工作站介入其中，开始通过各种手段搜集XB29的设计资料，并将其传回国内。
而北方航空工业在借鉴XB29的初步设计资料的基础上，展开了“Xh-6工程”，尽管初步研制落后于美方，但利益于材料的优越性，尤其是7075以及多种超高强度铝合金的应用，成功解决了美方研制过程中面临的超重问题，因此进展反而比美国更为顺利，其后结合调查部提供的相应设计资料，更是对XB29方案加以修改，从而使得脱胎于其的“Xh-6”更为先进。
相比于XB29轰炸机，北方航空工业的Xh6设计指标更高，速度更快、航程更远，且载弹量更大、升限更高。经达两年的努力，去年11月，首架Xh6终于在济南第二分厂的机场内首飞，而相比于美方试飞仅晚了两个月。
如果说，美国的波音呕心呖血把B—29设计出来，那么，借鉴了B-29轰炸机的h6轰炸机，则是其青出于蓝的改进型，而梁玉杰则竭尽全力把h-6轰炸机从图纸变成实物，从一架只存在于图纸上的轰炸机，变成千百架能投入战斗的真正的轰炸机。
邵夫杰拍拍梁玉杰的肩膀，不无佩服的说道。
“杰逸兄，它可真不错呀！”
梁玉杰谦虚的笑了笑。
“美国人的设计很出色，咱们只是对它进行了一些改造而已，但愿h6投入战争以后能够减少航空队的伤亡，早点儿打败日本。”
“嗯！载弹13吨，作战半径超过3600公里，一架相当于6架h4，”
邵夫杰点了点头，可以说，如果不是他解决了R-3350的可靠性问题，并使其功率增加至3500马力，h-6轰炸机并不见得会比B29先进多少。
“如果装备一千架的话，我们每天可以向日本倾倒超过一万吨炸弹！一年至少可以在日本扔下超过500万吨炸弹，战争很快就会结束的！”
“一千架……”
梁玉杰咧了下嘴，然后用颇为玩味的口吻说道。
“半个月前，航空队下达了第一批定单——300架，这才把每架的成本压缩到169。75万元，这是有史以来最大的，同样也是最贵的轰炸机，一千架，估计财政专员会拿枪和杨总长决战……”
作为责任工程师，梁玉杰自然希望这种先进的轰炸机，尽可能的多制造些，但理智却告诉他根本就不可能，它太贵了。
“现在，生产进度怎么样？我听说航空队一直在催是不是？”