泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。其中比较津津乐道的便是安全性，两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个密不进水的隔舱防止它沉没。
这样一来，其中任意两个隔舱灌满了水，它仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以称泰坦尼克号为“永不沉没的船”。一个船员在航行中曾经对一个二等舱女乘客说：‘就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。
虽然六个舱进水，但是因为洞口并不算大，并且水密隔舱的性能非常好，所以，泰坦尼克号本可以坚持更长的时间。”
“你是说泰坦尼克号的沉没虽然跟同冰山相撞有关，而沉的如此之快是另有原因？”虽然通过杨烈和摩根的对话，詹岚已经知道这次事故别有蹊跷，但现在听闻杨烈的详细解释，还是忍不住出言询问。
“是的，在确定这个可能之前，我收集了一些相关的重要信息，大概罗列出了这样几条疑点：
第一个疑点是船体钢板有问题。1992年，俄罗斯科学家约瑟夫麦克尼斯博士在文章中写道：‘敲击声很脆的船体钢板，或许使人感到它可以在撞击下被分解成一块块——实际上是从船的侧面被扯开了口子。美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上面的看法，当时的钢板有许多降低钢板硬度的硫磺夹杂物，这是船体钢板非常脆的原因。
这个疑点表明，泰坦尼克号的选材是不合格的，并不是向外界吹嘘的、倾全力打造的不沉巨轮。
第二个疑点是：泰坦尼克号开始它的处-女航的六个月前，即1911年9月11日，泰坦尼克号的姊妹船——奥林匹克号在离开南安普顿出海试航时，船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。
不幸的是，保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿，而奥林匹克号的修理费用异常昂贵，当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是，如果六个月后泰坦尼克号不能按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。
这个事故跟造成泰坦尼克号沉没的“创”及其相似，同样是船舷严重撞毁，而重中之重就是，除掉一些细节，奥林匹克和泰坦尼克的船结构是完全一样的。出了类似的事故，再建造第二艘时，居然仍然没有重视船前边的几层隔水舱过低的问题，致使泰号前舱浸水后，有条不紊的从隔水舱的最上端依次淹进其他隔水舱内，导致船必沉的结局。
第三个疑点，泰坦尼克号曾经突然改变航线。这不仅仅是为走捷径向纽约进，同后面的疑点遥相呼应，改航线很可能是为了跟加利福尼亚号汇合。
第四个疑点，遭遇冰山后，有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去眺望，这个更进一步的证明，跟加利福尼亚号汇合并不是一个空想。
第五个疑点，后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜。致命而且可笑的低级错误，就像上战场只带胶皮子弹一样。
第六个疑点，朱利尔斯-皮尔庞特-摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，可是轮船沉没后两天，有人现他正和法国情妇幽会，与他一起取消行程的有55人。
既然精神那么好，泰号又是财团旗下航运公司的旗舰，理应参加航，为其造势。取消行程的这55人，有一半据称平时跟摩根来往密切。
第七个疑点，从泰坦尼克号遗骸处打捞上来的36oo多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着泰坦尼克的标记。
我们之前入住的皇家圣雷莫酒店，一个咖啡杯底部都有酒店的标志，对于泰号这样的标榜着档次的豪华邮轮来说，使用没有任何没有标志的物品是不可思议的，这决不仅仅是物品损坏后的赔偿问题。
第八个疑点，当时出现在北大西洋上、离泰坦尼克号仅十八海里的加利福尼亚号除了工作人员和三千件羊毛衫和毯子外，没有搭载一名乘客。它是去“接人”的，但先被浮冰层所困，后又搞错了方向，这可不单单是愚蠢那么简单了。
第九个疑点，也是最后一个疑点，事故生后，泰坦尼克号的船员和乘客一致声称，他们是在轮船经过冰山后才听到船身内部有爆炸声的。据当晚许多挤在救生艇上的生还者称，他们曾在出事现场见到过一艘船，它出像探照灯一样奇怪的光芒，他们曾希望这艘船来营救，但它没有。”
探照灯般的奇怪光芒，这很容易让人想到潜艇，我最前边提到的泰号中间缺了一块，结合船员和乘客声称的船身内部的爆炸声，是不是可以假设，这声爆炸就是潜艇射的鱼雷导致。而它也是泰号快沉的原因。
“九大疑点结合沉船的调查结果，充分的说明泰坦尼克号的沉没很可能不是天灾，而是有预谋的人-祸？”詹岚问道。
杨烈点点头，“所以，昨天晚上同你分开后，我给老摩根写了封威胁信，今天早上派人送去了他的府上。结果，他迫不及待的来见我