这次收割，又有了新的工具加入，前段时间因为发明了手推车，所以此次收割，我们带了大量的这种手推车，用来将收割捆扎好的粟运输回部落的打谷场，还有几辆实验阶段的牛车加入。
可以说此次收割工作，运输方面的能力可是大大的加强了，同时所需要的人数却是减少了许多，这些省下的人力，我又将投入到了收割的工作之中。
牛车是在手推车研制出来之后，我吩咐木鲁抽空，带领着木匠作坊的姬颢，按照事先设计好的图纸，进行制作的，前面一直是在研制阶段，但这几天将要秋收之际才算是将牛车给做了出来。
牛车说起来就是手推车的放大版，只要按照尺寸进行适量的放大就好了。但是实际情况却没有这么简单，其一，牛车体积大，所能够载重的物体比起手推车来说要多的多，在载重物增加的情况下，车体重要部位的坚固性就必须要重新考虑了，不光是要加粗的问题，还要实验材料的合适与否。同时对一些其他的部件在加以改进。
现在的这个牛车可谓是对我们部族的加工制造行业的全面考验，牛车的制作跨越了两个行业，有木器加工，金属加工等行业，可以说算是部族最‘高科技’的物品了。呵呵！
在经过了一段时间的不断研究，最终在秋收来临之际，终于将牛车试制成功了，研制成功的牛车，能够载重的重量是手推车的近四五倍的样子，一次性可载重量达到了近两千多斤，牛车的使用算是解决了我族运输的问题，不管是以后的短途运输，长途运输，还是超长途运输只要一路之上地形平坦，能够让牛车行驶，那么我们的运输效率就会非常的高。
为了以后的交通便利，提高运输的效率，看来以后是要对道路进行修筑了，必进，牛车是要走在平坦的道路上的，虽然较为平坦的没有修筑道路的地面也是可以行使，但是必进没有修筑好的道路好走，这也会在较为颠簸的地面上行使加大车体各部位的磨损和减少耐久，减少了牛车的使用寿命，加快了损坏的时间。
所以说这个修筑道路是很有必要的，索性，我们部族处于大草原西北方的边缘，而人族的聚居区有大多分布在大草原的东面，以及东南和南面等三个地方，一路之上都是一望无际的大草原和一片片的森林，河流不是太多，大多可以绕过去，而森林面积都不是很大，且之间都有间隔空隙，对于修筑道路也没有多大的影响。
等到我们部族实力在进一步的时候，为了向外积极拓展，就必须要修筑道路。借助道路和牛车的运输之利，加强和周围部族的贸易联系，从而借助贸易对一些部族进行控制的目的，在贸易的同时输出我族的文明文化以及习俗，对各族进行同化和融合，达到控制的目的。
为了下一步的积极扩张打好一各良好的基础。
道路的修建也有助于我族对周边地区的控制力度，从古至今，道路的便利都是统治的基础，再有良好交通的环境下，有利于对个个地区的控制和统治。
想要向四周扩张，就必须要对周围的交通环境进行一定的改造，这个以后可以诱惑各族以贸易为由，进行合作筑路，也是可以对我族的工作进行一些分担，这样也会减少我族不少的人力。
等到路修好之后，我到底要用他来干什么，就要看我的态度了。嘿嘿嘿
做好收割分配的安排后，各小组就带着所属的人员，拿着收割的工具向着自己所属的粟田行去了。
这次我没有和众人参与到虽粟的收割之中，粟的收割都是由姬巫这个老人来负责，姬巫现在可是焕发了第二春了，在我给其安排了这么多的工作之后，这个老家伙一点也不显疲惫，还干劲十足，精神烁烁的样子，比起以前来身体都要好的多。
看来以后还是要将重要的工作交给这个老家伙啊，毕竟姬巫办事，是我做放心的，比起部族之中提拔的其他毛头小子来是靠谱了许多的。
由姬巫带领着近一万人进行收割的工作，预计在七到八天的时间内，将我族八万亩土地的粟全部收割完毕，按人头来计算的话没人才分了八亩地，按照没人每天收割一亩地粟来计算，在七八天的时间里收割完毕也不是不可能。
而我则是带着三十个族人来到了小麦的种植田地。对春天我们种植的六十亩地小麦进行收割，毕竟这可是我们部族以后的主要产物，我想看看这个小麦的产量到底如何，比之粟的产量到底有多大的差距。
以后会逐步的用小麦的种植来代替粟的种植，小麦的产量比之粟的产量更高这一肯定的，粟的优点在于比小麦更耐旱好伺候，同时更容易加工，但是产量却是比之小麦来要少，小麦的加工却是比粟要复杂一些，但是在我族具有铁质工具的情况下，能够打制石碾，对小麦进行磨粉，这个难题就不再是难题了，可以说现在小麦代替粟作为我族今后的主要食物，是我族今后强大的关键，他可以解决我族食物部族的缺陷，以同样的地却可以产出比粟多一半的产量，我们就可以养活更多的人口，已达到逐步壮大我族的目的。
也是因为前世家里那块地方都是以种植小