知道了，你还说个屁？可虽然不知道准确的数量，但作为汽车行业内的高端从业人士，他有自己的算法，可以对hummerh1的销量做一个大致的估计，林鸿飞知道的是，即便是在hummerh1停产之前销量最惨淡、同时也是最后的2005和2006年这最后两年时间里，它们的销量也分别达到了447辆和374辆，这还是因为进入了新千年之后油价大涨、无数的环保人士对这款车批评不绝、很多人认为养这么一个“油老虎”远远超出了的自己负担的情况下。
那么，总销量很容易就被估算出来了，从1992年到2006年的这15年时间里，即便是最保守估计的估计数字。hummerh1在全球范围内被销售出去了8万辆。
这还是价格在高达10.5万美元、后期更是高达12万美元情况下的全球销量，这其中的利润有多高呢？生产民用型hummerh1的通用公司几乎是每生产2辆民用型hummerh1就净赚一辆……其他的被中间环节给赚走了。
在长达15半年的生命周期中，即便是最保守的估计，hummerh1也给通用公司赚到了最少20亿美元。
当然，在林鸿飞看来，其实hummerh1原本还可以卖的更多、赚的更多的，阻碍hummerh1以及军用版hmmwv在全世界销量更广的最大的原因是这车的定价实在是太高了，hummerh1在美国市场的售价是10.5万美元，几乎和一辆mercedesbenzw140s600sel相当，美国人卖给自己盟友的军用版hmmwv军车的价格更是夸张。达到了惊人的12万美元/辆起，如果其他一些国家想要购买军用版的hmmwv怎么办？不好意思，不卖！不管你们出多少钱我们也不卖！美国人就是这么牛逼！但美军自用的hmmwv军车的价格是多少呢？不好意思，80年代时期的采购单价是不到5万美元，进入90年代之后。因为通货膨胀以及其他其他多方面因素的影响，美军自己的采购单价增加到了5.5万美元。
但骄傲自大、一心钻到钱眼里的美国人牛逼哄哄的同时也生生的将一款非常棒、完全有可能书写世界高端越野车销量传奇的一款车给毁了。如果这车交给自己来运作。林鸿飞可以自豪的宣称，自己最少可以以这一款车赚到最少50亿美元！
哪怕是现在，自己设计的这款车不是产自hmmwv的原产地美国，林鸿飞也有把握靠这款车赚到20亿美元以上，但是现在，这么一款最少能够给自己赚到20亿美元的车型。这些混蛋只用2亿rmb就想给自己拿走？
哦，还不止，还要搭上自己和西格蒙德.米娅设计的那款二冲程直列六缸重载柴油机做添头，那这个添头的价值值多少钱呢？参考一下重汽集团当年花了多少钱从奥地利斯太尔引进了欧洲末流的柴油机技术吧。当1983年共和国花11.58亿元引进了斯太尔91系列重型汽车整车制造技术，以当时的汇率来计算，约合5亿美元，单单发动机一项，就是2.6亿美元，考虑到通货膨胀以及物价指数膨胀因素，相当于10年后、也就是今天的7亿美元，而现在，一个价值最少7亿美元的技术，竟然还只是一个添头！更不要说斯太尔柴油机与自己公司的这台二冲程直列六缸重载柴油机之间巨大的技术差距。
他之前还在奇怪，试用部队自己和西格蒙德.米娅设计的那台二冲程直列六缸重载柴油机的反应很好，尤其重要的是，那台发动机在高原上的工作效率堪称第一，这么好的发动机，军方为什么没有大批量的采购呢？敢情原因是出在了这里！
林鸿飞的出离愤怒，自然也就变得完全可以理解。
他终于笑了，笑的很冷，更是充满了嘲弄，“丁部长，你们是真的觉得我林鸿飞的数学是体育老师教的吗？连这么一比简单的账都算不清楚？”
听着林鸿飞一笔一笔的给自己算这笔经济账，丁科学越听越是冷汗直流，当林鸿飞说到最后之后，他的军装衬衫已经全湿透了。
在一开始，他也觉得这个条件不错，但现在听林鸿飞这么一说，他才知道上面的领导到底犯了多么大的一个错误！
仔细这么一算，真的是在将林鸿飞当傻子在糊弄啊。
“算了，既然军方没有合作的诚意，那我们古齐省工业制造有限公司不做你们军方的这单生意就是了，古齐省工业制造有限公司发展到现在，从来没有得到过军方的支持，到现在不也过得好好地？”林鸿飞说着，站起身来就往外走，脸上却是带着无论如何也挡不住的疲惫与失望之色，“军方如果表示不答应这个合作条件，93式枪族和钛合金项目的合作也要停下，那也无所谓，不管军方出什么招，我们接着就是了……我本将心向明月，奈何明月照沟渠，我本将心向明月，奈何明月照沟渠啊！”
说到了最后，林鸿飞的语气中已然是无比的凄凉、无奈与悲愤！
“林总，你听我说……”丁科学忙站起身来，可看着林鸿飞那凄凉无奈的背影，想要拉住他的手忽然一颤：顿时顿住了……这次，某些人真的