况。克拉地峡运河开凿后，影响最大的就是新加坡，其次才是马来西亚。新加坡可以说完全是依靠马六甲海峡发展起来的，新加坡的地理位置是马六甲海峡的转折点，是咽喉部位。一旦克拉地峡运河开凿成功，只要经营得当，完全可以从马六甲海峡抢过超过七成的运输船，这对完全依靠马六甲海峡发展起来的新加坡来说，是灾难性的后果，所以这次谈判中，新加坡是反对最激烈的一个。其次才是马来西亚和日本。马来西亚就不用说了，对马六甲海峡的依赖仅次于新加坡。
而日本，对于开凿克拉地峡大运河日本比华夏还积极，因为日本超过9成的原油是从这里运输的，为了这个，曾提出一个300亿美元的计划。但是现在却不同，现在是华夏控制了这里，严重的背离了日本的初衷。按照日本的设想和计划，花费300亿开凿后，完全由日本控制。
所以，现在当然是反对，不过也提出要是华夏同意伟大的日本政府出资开凿运河，此时完全可以商量。华夏的回复就是这里是海动实业的地方，华夏在这里只拥有驻军全力和部分行政权利，商业事情请找海动实业。