为担忧。心动的是日本人提出的要求是以东北的森林、河流运输、公路交通运输资源为抵押借款一亿三千八百万日圆，即两亿四千万大洋。森林、河流、公路运输这样的抵押可以说是非常微妙的资源，当然日本的条件还有由日本负责修建蒙古库伦至长春的库长线、呼伦贝尔至沈阳的海沈线、佳木斯至哈尔滨的哈佳线这三条铁路，当然还有铁路沿线三公里以内资源归日方开发。
抵押资源等是小问题，铁路沿线资源归日方开发就是大问题了，王茂如对这条予以否决，这条才是日本借款的核心，吸取中国血肉。
向日本借款另一方面让王茂如担心的是，和日本人借款并不像是和美国人借款一样被人表演西方化开放化，这个时候谁和日本人有一点点儿关系都被人骂的狗血淋头。迄今为止日本人为王茂如修建两条铁路，一条是额尔古纳河新巴尔虎左旗纵贯呼伦贝尔南北的铁路吉阿线，另一条则是海伦县到齐齐哈尔的东西铁路齐海线，这两条铁路从修建开始就被人谩骂说卖国铁路。所幸的是，这两条铁路修建的地方是黑龙江省偏远地区，而黑龙江省又是王茂如的根基所在，影响并不大说无可说。
这个年代的反日就已经是非常盲目和激烈的了，甚至很多地方发生私下袭击日本人的事件，历史上郑家屯事件发生，就是中**人强烈的反日情绪酝酿所致。这个年代中，山东和东北、福建三地对日本人怨恨尤其深重，日本屡次进犯山东，并且占领东北领土，而且打败了闽系为主的北洋水师还占领了福建省台湾府（彼时台湾属福建管辖，海南岛属广东管辖），让此三地百姓对日本怨恨至深。王茂如顶着压力让日本修建了这两条铁路压力已然巨大，如果再把三条铁路交给日本人来修，恐怕一定卖国贼的帽子就直接扣在了他的头上。
这可不行啊！日本人的借款带有强制性的目的，软硬兼施，王茂如也是如坐针毡，现在他感觉到历史上张作霖的不易了，既要靠着日本，又要放着日本。而自己最早起家就有一丝美国背景在其中，或许将来的历史上自己的评价就是美国人的走狗，可是这个年代，不依靠欧美背景的军阀，寥寥无几，孙文最初依靠日本人，其后不也依靠起苏联人了吗？日本，如同吸血虫一样，吸附在中国啊。拒绝日本人呢？那么日本定然会鼓动其他军阀对其展开攻势，同时日本对中国东北实行海禁的话，东北经济必然受损。他们的确是做得出来，甚至更极端的，直接派人暗杀，扰乱东北。
王茂如和张作霖不一样，历史上张作霖死的时候张学良虽然不才，但也成年之后且执掌一军，率军打败了郭松龄叛军，在军中树立了权威。而王茂如一死，其子才两岁半，手下必定陷入争权境地，继而东北军大乱，日本关东军趁机入侵，再来一死九一八悲剧。
接受难，不接受也难啊。
王茂如抽起了烟，坐在长春东北总督府的三楼办公室内。
由于王茂如正式成为东三省大都督，东北边防军指挥总署再设在沈阳就没有必要了，明年开春之后，东北边防指挥总署将会搬迁至长春府来，长春将成为北方五省核心，基政治，军事，文化，经济为一体的核心都市。
蒋方震走进办公室的时候呛了一下，道：“你是得这抽了多少烟啊？”
王茂如苦笑道：“不多，不多，三四根吧。”
蒋方震摇摇头，道：“总参谋部作战计划在这里，你看一下吧，我觉得这句话尚需完善。”
“没有什么计划是完美无缺的，而且计划总没有变化快嘛。”王茂如拿过来，仔细看起这份作战计划来。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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