独自在常委楼里看电视的滋味并不好受，看春节联欢晚会更是有点儿不是滋味的感觉。
可这深更半夜出去也不合适，这个时候出去检查什么的，显得有些不厚道，陆为民还不至于用这种方式来检验干部值班制度。
整个常委楼和市长楼里除了陆为民一个人外，其他人都走了，秦宝华、林钧、张静宜、池枫、孙道滨、葛明，这几位都是外地干部，平素都住在常委楼和市长楼里，但是都已经回去了。
而原来住在常委楼和市长楼里的干部们也都纷纷搬离了这里，在房改之后，大家都在外边买了房子，像曹振海、陈庆福、霍廷江这些人，都不再住在这里边，而市委市府也重新制定了制度，除了家不在宋州的外地干部外可以安排在里边住宿外，其他干部都不再住这里边，而且市委市府也在考虑合适的时候对这一片要进行改造，当然现在考虑还不是很成熟。
搁下了电话，是苏燕青来的，问了问情况，陆为民说自己正准备出去溜溜，四处转一转，一个在家看电视没滋没味，苏燕青叮嘱他开车要小心，别开太快。
陆为民没叫史德生和吕文秀，没必要，吕文秀终于找对象了，据说感情进展很快，以至于陆为民都觉得是不是给自己当秘书太忙，弄得吕文秀只能在自己去京里学习这一年里才能发展感情成功。
女孩子在昌北医学院读研究生，比吕文秀小七八岁，据说是昌北医学院一位副院长帮忙介绍的，没想到还真的成了。
吕文秀把女孩子带来给陆为民见过，实事求是的说长得不算很漂亮，只能勉强说是眉目清秀，不过性格挺好，有点儿知性女青年的味道，很合吕文秀的审美观，内秀。
摆在车位上的大切诺基陆为民从京城回来之后还是发动过动了动，虽然公里数没多少，但是有点儿老态了，起码在型号款式上已经有些落伍了。
保安们都知道他这辆车，但是陆为民开的很少，这一年来更少，暑期回来开出去两趟，都是晚上，权当散心兜风，这一次回来还没有开出去过。
和保安们打过招呼，陆为民就把车开了出去，车速不快，沿着江边慢行。
腊月三十晚上，车辆极少，连出租车都很难看到，当然在主要街道上还是可以遇上的。
还好最后一天，老天爷争气，前几天天气都是淅淅沥沥的小雨，让人很是难受，从腊月28开始，天气放晴，虽然气温没有多少回升，但是起码地面干燥了，天空湛蓝，让人心情都能好不少。
把音乐放到合适，陆为民一只手扶着方向盘，一只手搓揉着额际，有点儿抬头纹了。
宋州的城区在去年一年里继续快速扩张，陆为民绕上湖山大道一直向南，通过已经彻底贯通的胡田垭高架桥，穿越了螺子岭，这是宋州南部城区，也是新城区的主轴线，地势拔高，这里垭口最高海拔245米，穿越垭口之后地势缓慢下降，向南一直跑出两千多米之后出现一个巨大的道口，这里就是岭南大道的接口，也是日后宋州三环线的预留线。
目前三环线只修了美湖大道和通山大道打通隧道之后延伸到螺子岭南麓这一线大概16公里，也被称之为岭南大道的一段，这样一来，从美湖大道中段的天子洞隧道过东岭，从通山大道的长丰坡隧道过西岭，加上居中的湖山大道过胡田垭高架桥直抵岭南大道，形成一个“中”字型。
湖山大道一直向南进入麓城境内后分道，一边通往烈山，一边通往麓城。
大切诺基在道口拐左，进入岭南大道东段，这一段路上车辆更少，但是可以看得到，即便是在这一片也已经有不少地块被挂牌出让了，一些地块围墙已经被围了起来。
五分钟后大切诺基抵达美湖大道和岭南大道交界处，然后继续拐左进入美湖大道，通过天子洞隧道重新进入目前已经建成的城区。
以螺子岭为界，螺子岭以北目前属于基本建成的城区，岭北大道中段的美湖大道——通山大道之前这一段早已经建成，正在向东西延伸，目标是向东延伸到与正在建设的御景大道（东二环）接通，向西延伸到与正在建设的越山大道（西二环）连通，这样加上正在建设的北二环（滨江大道高架线），二环线就全线成型了。
由于长达16公里的北二环（其中10公里属于滨江大道高架线）投资巨大，从2013年底就开始动工，宋州方面虽然这一两年财政收入猛增，但是在大幅度投入二环线建设上还是有些力有不逮，从2005年初才开始加大投入滨江大道高架线的建设投入，预计滨江大道高架线将于2006年年底全面建成，届时二环线也将全面建成通车，宋州建成城区将从原来的不到150平方公里扩展到现在的320平方公里。
进入美湖大道之后陆为民微踩油门开始提速，车速提到了90迈，然后绕回到一环路上。
二环路除了北段外，南段已经建成，而东段和西段正在紧锣密鼓的施工，预计五一之前都要建成通车，只有北段因为有滨江高架线的制约，需要到年底才能建成通车。
当从西一环路过正在建